近日，宠粉博雷顿BRT120E批量交付客户，看似卡交博雷顿售后服务团队在矿山现场紧张有序地忙碌，简单践行“交付不是矿顿团队卷销售终点，而是付被服务起点”的企业运营理念，现场解决客户诉求，博雷并为创造长期价值打好坚实基础。宠粉
博雷顿不仅仅将自己定义为主机厂，看似卡交更是简单定位为运力服务商。车辆交付客户之后，矿顿团队卷服务团队会做很多保障工作，付被让客户车辆稳定运营，博雷拥有令人满意的宠粉出勤率，这也是看似卡交博雷顿经营战略的重要组成部分。（详见《博雷顿700kWh纯电动矿卡出征第115天：出勤率99.78%》）
满足用户需求
每座矿山的简单物料不同，司机的适应情况也不同，有些司机会对车辆的底盘系统提出要求，比如车辆底盘过于颠簸、或者过于柔软，货厢的举升速度过快或过慢等。对于这些个性化的诉求，博雷顿服务服务工程师会根据现场收集到的数据，与公司数据库匹配对比，针对性地选择出更合适的控制策略，按照严格的操作标准为车辆进行个性化调整，充分满足现场运营队伍期望。
博雷顿积极推动绿色生产方式变革，在很多细分领域促成新能源车辆取代传统车辆。不少司机是第一次驾驶纯电动车辆，博雷顿服务团队首先会为司机进行培训，从基础的操作控制，到安全注意事项，全面指导。有些实操会一对一实战演示，确保每一位司机都掌握必要的技能，保障安全作业。 不同矿山的实际工况各异，每位司机的习惯和处理问题的方式也不尽相同，基础培训完成之后，服务团队还会针对司机发现的各种“问题”针对性解答。 
博雷顿车辆采取整车智能化设计，系统会采集车辆状态、司机操作等数据进行判断，自动计算、推荐最佳操作方式，并通过语音报等形式发出提示。 比如，在某些特定工况下，为保护三电系统，车辆会自动减小能量回收功率，此时需要司机介入，通过人工制动来控制车速。刚刚接触的“新手“司机对此不知情，误以为仪表及语音提示意味着车辆发生故障。针对司机反馈的这种”故障“，服务工程师首先会进行详细检查，确认不属于故障后，为司机详细解答触发原因，以及对应的解决方式，帮助司机更好地适应新型车辆。 用户能够即时感知到的相关问题，博雷顿工程师都会尽力去调整满足。还有些车辆运营数据是用户短期内无法感知的，但会对车辆长期使用产生影响。对于这些数据博雷顿工程师也会实时监测、调整，为用户打造更适合自身运营场景的车辆。 
博雷顿研发团队根据不同工况，研发了数套控制策略。车辆交付后，要求服务工程师对车辆核心部件的工作状态进行密切监测，并根据现场作业条件，选择更合适的控制策略匹配。如根据现场物料的比重、装载习惯、道路的坡度及长度等进行综合分析，对车辆的电机输出、换档策略、热管理策略进行更换，匹配更适合用户场景的方案，让车辆性能、能耗、寿命达到均衡状态，充分发挥车辆的优势。 这些工作正是为了保证车辆长期工作的稳定性，保障生产效率。车辆的出勤率是一个系统性的工程，既要研发团队的周密设计，又需要售后服务团队的精心维护，只有把所有环节的工作都做到位，才能充分满足高出勤率的目标。 博雷顿一直以来的运营理念是，对用户的使用效果负责，因此不仅仅管理车辆硬件本身，而是对所有可能影响出勤率的因素进行系统化管理，所以才能有超越用户期待的成果出现。 
博雷顿之所以能够推行这套服务理念，与自身架构也有很大关系。作为纯电动工程机械新势力造车企业，博雷顿没有传统柴油车辆包袱，可以从头自主设计规划核心部件，让各部分有机统一，所以，涉及核心部件的控制策略优化这种复杂的改进措施，用传统视角看待的话很难协调改变，但对于博雷顿来讲，公司内部就可以解决，且不涉及第三方供应商，因此沟通以及解决问题的效率都非常高。 主动安全、无人驾驶、矿山调度协同等等也是如此，所有工作都是由博雷顿自己的团队来操刀配合，不会出现多方扯皮的现象，对于用户而言，只要选择博雷顿，就相当于找了一个一站式的服务商，只管专注于自己核心生产业务，绿色运力，放心交给博雷顿。 博雷顿的这些服务理念和行动，是参数表中无法体现的，但无论白天黑夜，无论周末还是节假日，我们的服务队伍都义无反顾地坚守在一线岗位上，因为他们知道，自己的行动不仅仅是在帮助客户实现绿色生产，帮助公司获得更好的口碑，更是在助力绿水青山，助力新质生产力发展。
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